Green Economy

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La Power-One Italy, azienda specializzata nell'illuminazione pubblica, presenta i-illumination un sistema di gestione dell'illuminazione che permette di risparmiare sui consumi energetici. Il sistema i-Illumination è composto da un alimentatore che si installa sul punto luce con telecontrollo integrato, una centralina sul quadro di alimentazione e un software di gestione. Di fatto con i-illumination è possibile ottimizzare il flusso luminoso di tutta la rete urbana, in pieno rispetto della vigente normativa ed al tempo stesso offre un telecontrollo relativo al funzionamento e della manutenzione di ogni punto. Ogni punto luce con gestito con i-illumination può essere regolato dal 100% fino al 22%, creando i profili di regolazione desiderati per ogni periodo dell'anno. Ovviamente il sistema i-illumination dispone di numerosi brevetti internazionali ottenendo la certificazione Kema e garantisce il passaggio ai nuovi limiti di irradiato dei componenti sulla compatibilità elettromagnetica.In termini di riduzione dei costi, il sistema i-illumination consente di ottenre un risparmio energetico medio pari al 40% annuo e una riduzione dei costi di manutenzione cha varia tra il 30% e il 50%. Infine, i componenti utilizzati per i-Illumination non necessitano di uno smaltimento speciale.

Svolta ecosostenibile dell'ATM, azienda dei trasporti pubblicci, di Milano che annuncia l'entrata in servizio di nuovi autobus Euro 5 e dal 2011 quelli ad idrogeno. Ma l’anno prossimo verrà invece sperimentata una innovazione ancora più grande: gli autobus a idrogeno. In base a questo progetto dal 2011 Milano sperimenterà tre autobus a idrogeno ad emissioni zero, in quanto l’unico materiale di scarico dell'idrogeno è il vapore acqueo. I bus ad idrogeno del Comune di Milano saranno prodotti dalla Mercedes svolgerà vero e proprio servizio di linea e sarà alimentato da 7 serbatoi. L'obiettivo è di rinnovare completamente il parco mezzi pubblici grazie all'intevento dell'ATM ed al contribuito di Comune e Regione Lombardia, grazie ai fondi europei per un totale di 10 milioni di euro. Unico neo il costo elevato dell'idrogeno, che se prodotto con energie rinnovabili, è di circa 4-5 Euro per kg, per un costo pari a quello della benzina è necessario avviare una produzione su larga scala. A tal proposito sraà fondamentale il contributo che sarà in grado di offrire il Governo italiano, magari attraverso leggi ad hoc che obblighino le multinazionali petrolifere ad installare distributori di idrogeno accanto ai tradizionali distributori di benzina.